Blog

May 31, 2023

2022

La Ford F-150 Lightning 2022 es una versión totalmente eléctrica de la icónica camioneta F-150. Es un vehículo revolucionario que combina la potencia y versatilidad de un camión tradicional con la

La Ford F-150 Lightning 2022 es una versión totalmente eléctrica de la icónica camioneta F-150. Se trata de un vehículo revolucionario que combina la potencia y versatilidad de un camión tradicional con el respeto al medio ambiente y la eficiencia de la tecnología eléctrica. La F-150 Lightning está diseñada para satisfacer las necesidades de quienes desean un vehículo confiable y potente para trabajar y jugar, y al mismo tiempo ser conscientes de su impacto en el medio ambiente. Este camión representa un cambio importante en la industria automotriz, ya que cada vez más fabricantes recurren a vehículos eléctricos para satisfacer las demandas de los consumidores modernos.

Fue con mucha emoción que tomé el volante de una versión F-150 Lightning 4X4 Supercrew XLT. Las versiones XLT y Lariat se ofrecen con dos formatos de batería, la decoración Platinum es la mejor equipada y hereda, de serie, la batería de larga duración. Existe una cuarta versión, la Pro, pero está reservada a flotas. No hay elección de configuraciones con la F-150 Lightning, tienes que vivir con la cabina doble de cuatro puertas y la caja corta de 5.5 pies, por lo que la distancia entre ejes corta, lo que reduce la practicidad y la satisfacción de tus necesidades.

La Ford F-150 Lightning 2023 no ha cambiado desde el año modelo 20222. Los únicos cambios no significativos están relacionados principalmente con el precio de la familia de versiones F-150 Lightning. El modelo base, el Pro, ha experimentado un aumento de precio de $12,000, mientras que los modelos de gama alta, como Platinum, XLT y Lariat, también han experimentado aumentos de precios que van desde $6,000 a $7,000. Según un representante de Ford a Card and Driver, estos cambios de precios se deben a una variedad de factores, incluidas las limitaciones de la cadena de suministro, el aumento de los costos de los materiales y la demanda del mercado. Como resultado, la F-150 Lightning puede estar fuera del alcance de algunos compradores potenciales interesados ​​en su potencia totalmente eléctrica y su versatilidad.

A pesar del aumento de precio, la versión XLT, que Torque News está analizando aquí, sigue siendo una opción deseable para quienes buscan una F-150 Lightning bien equipada. El paquete de baterías de autonomía extendida está disponible por $10,000 adicionales, lo que lo convierte en una inversión que vale la pena para quienes planean conducir largas distancias o usar el camión para remolcar. Sin embargo, agregar esta batería al XLT requiere también comprar el costoso paquete 312A High, que incluye una variedad de características deseables como control de crucero adaptativo, generador Pro-Power Onboard, asientos delanteros y volante con calefacción, navegación en el tablero y más. .

Si bien el aumento de precio de la F-150 Lightning puede hacerla menos accesible para algunos compradores, aquellos que puedan invertir en la versión XLT con la batería de rango extendido y el paquete 312A High probablemente encontrarán que están obteniendo una versión superior Camioneta totalmente eléctrica de primera línea con una gran cantidad de características y capacidades.

Diseño exterior de la Ford F-150 Lightning 2023

La Ford F-150 Lightning 2023 tiene un estilo que rápidamente la distingue de otras camionetas en la carretera. Ford ha agregado características distintivas para garantizar que el Lightning sea fácilmente reconocible, como las unidades ópticas separadas y la adición de una franja de luz blanca que cruza la parrilla delantera. Una franja de luz roja en la parte posterior completa el aspecto moderno. La parrilla es cerrada, como es habitual en los vehículos eléctricos, y las llantas de 20 o 22 pulgadas, según la versión, tienen un diseño exclusivo. Sin embargo, Ford también se ha asegurado de no desviarse demasiado del diseño clásico de la F-150 para complacer a los tradicionalistas.

Además de su llamativo diseño, la F-150 Lightning también ofrece características prácticas exclusivas de una camioneta eléctrica. El Lightning tiene la misma carrocería, portón trasero y diseño que su homólogo de gasolina, pero también incluye un maletero delantero, también conocido como frunk en Tesla y Lucid, que añade 400 litros adicionales de volumen de carga. Esta es una característica útil para transportar comestibles u otros artículos fuera del clima, eliminando la necesidad de una cubierta de lona. La apertura del capó es motorizada.

Además, todos los modelos se benefician del sistema Pro Power Onboard, que suministra dos tomas de corriente de 120 voltios a bordo, cuatro más en la carrocería y cuatro tomas de corriente adicionales en el maletero delantero. Este sistema permite una fácil conexión de equipos y herramientas, lo que convierte al Lightning en una opción práctica para trabajar o jugar. Finalmente, los potentes LED utilizados en todo el exterior del vehículo iluminan el área alrededor del camión, lo que facilita la visión en la oscuridad, incluso en ubicaciones remotas.

El interior y la pantalla grande

Pasando al interior, la Ford F-150 Lightning 2023 cuenta con un diseño de tablero moderno y elegante típico de los vehículos eléctricos. El tablero está simplificado y todo se controla a través de una pantalla táctil de 15,5 pulgadas, montada verticalmente en la consola central. La pantalla táctil brinda fácil acceso a todas las funciones del vehículo, incluido el control de clima, el audio y la navegación. La versión XLT viene con una pantalla táctil más pequeña de 12 pulgadas montada horizontalmente. La pantalla táctil incluye un control giratorio integrado en la parte inferior de la pantalla para controlar el volumen y otras funciones como asientos con calefacción.

En el interior, la F-150 Lightning ofrece mucho espacio para todos los pasajeros, con excelente visibilidad alrededor. La reducción de la línea de la carrocería ha mejorado la visibilidad lateral, lo cual es una excelente adición. Los materiales y la calidad del ensamblaje son buenos, pero no están al nivel esperado para un vehículo con un precio de más de 100.000 dólares.

En la parte trasera, como ocurre con la clásica F-150, el espacio es más limitado que en una Chevrolet Silverado o incluso en una Ram 1500. El espacio libre entre las puertas sigue siendo adecuado y el asiento lo suficientemente alto para ofrecer un buen confort. En general, la calidad del montaje es buena, aunque los plásticos son, como mucho, de calidad media.

Sin embargo, la calidad es una marcada mejora con respecto a los modelos F-150 anteriores. La palanca de cambios del Lightning está diseñada para ser clásica y se siente como un modelo de gasolina, lo que algunos pueden apreciar, mientras que otros pueden preferir algo más exclusivo de los vehículos eléctricos. La palanca se puede guardar en la consola cuando el vehículo está parado y la cubierta de la consola se puede plegar para crear una superficie de trabajo plana, lo cual es una característica útil para quienes usan su vehículo con fines laborales.

En general, el interior de la F-150 Lightning ofrece un diseño moderno y práctico que se adapta bien a un vehículo diseñado tanto para trabajar como para jugar. La pantalla táctil es fácil de usar y ofrece una gran cantidad de información, y la calidad de los materiales y el ensamblaje es buena, si no sobresaliente. El diseño clásico de la palanca de cambios es una preferencia personal, pero la capacidad de plegar la consola central para crear una superficie de trabajo es una excelente adición para quienes utilizan su vehículo con fines laborales.

Motores y baterías del F-150 Lightning

La Ford F-150 Lightning ofrece dos motores eléctricos que son potentes y eficientes. El primer motor proporciona potencia a las ruedas traseras, mientras que el segundo motor ayuda a entregar potencia a las cuatro ruedas. Este sistema da como resultado una aceleración instantánea y una gran capacidad de remolque. Los motores también están diseñados para ofrecer una alta durabilidad y confiabilidad, y requieren un mantenimiento mínimo durante su vida útil.

Además de las dos opciones de motor, la F-150 Lightning también ofrece una variedad de modos de conducción que permiten personalizar la experiencia de conducción. Por ejemplo, el modo "Todoterreno" proporciona control de tracción optimizado y control de descenso de pendientes, mientras que el modo "Remolque/Transporte" ajusta la respuesta del acelerador y los puntos de cambio de la transmisión para remolcar cargas pesadas. También hay un modo de "Conducción con un solo pedal" que permite al conductor controlar tanto la aceleración como la desaceleración utilizando únicamente el pedal del acelerador.

El sistema de batería de la F-150 Lightning está diseñado para ser robusto y confiable, y viene con una garantía de 8 años y 100,000 millas. Las baterías también están optimizadas para una carga rápida, con la capacidad de recargarse del 15 al 80 por ciento en sólo 41 minutos utilizando un cargador rápido de CC. Además, la F-150 Lightning viene con una variedad de tecnologías de carga avanzadas que permiten opciones de carga flexibles y convenientes, incluida la carga móvil a través de Charge Station Pro de Ford y Intelligent Backup Power que puede alimentar su hogar en caso de un apagón.

En general, las impresionantes tecnologías de motor y batería de la F-150 Lightning la convierten en la mejor opción para quienes buscan una camioneta eléctrica potente y eficiente.

Autonomía y MPGe

La Ford F-150 Lightning cuenta con una autonomía de conducción impresionante: la batería más pequeña de 98,0 kWh proporciona una autonomía de 230 millas por carga y la batería más grande de 131,0 kWh ofrece hasta 320 millas. El F-150 Lightning se puede cargar en casa utilizando tomas de corriente de 110 y 220 voltios, pero también se puede cargar en estaciones públicas de carga rápida de CC. Ford afirma que la camioneta puede cargar del 15 al 80 por ciento de la capacidad de la batería en sólo 44 minutos, lo que la convierte en una opción conveniente para quienes están en movimiento.

Además, el F-150 Lightning puede servir como generador de respaldo, suministrando hasta tres días de electricidad para un hogar promedio en caso de un corte de energía.

Cuando se trata de economía de combustible y MPGe en el mundo real, los modelos F-150 Lightning de rango extendido han sido clasificados por la EPA para hasta 78 MPGe en ciudad y 63 MPGe en carretera, mientras que los modelos de rango estándar son ligeramente menos eficientes con 76. MPGe en ciudad y 61 MPGe en carretera.

Para obtener más información sobre la economía de combustible de la F-150 Lightning, se recomienda visitar el sitio web de la EPA.

Aceleración

Además, unas palabras sobre la aceleración. La F-150 se caracteriza por su impresionante potencia y aceleración, y esto se hace evidente al conducir la versión de larga autonomía y el motor más potente. Cuando el conductor presiona el acelerador, inmediatamente es empujado hacia atrás en su asiento, muy parecido a la experiencia de conducir un automóvil deportivo. Este nivel de aceleración es particularmente sorprendente para un vehículo de este tamaño y peso, e incluso los pasajeros quedarán impresionados. La potencia se distribuye uniformemente entre las cuatro ruedas, lo que contribuye al excelente aplomo del vehículo en la carretera.

La potencia y aceleración de la F-150 la convierten en la mejor opción para quienes necesitan un vehículo versátil y potente.

Remolque

No remolqué nada con esta camioneta eléctrica, pero la capacidad máxima de remolque de la F-150 Lightning es de 4.545 kilos (10.000 libras). Pero Samuel Lessard de RPMWeb arrastraba un remolque con una camioneta que pesaba 6,000 libras. "Nunca ha faltado potencia, al contrario: el par motor a bajas revoluciones de los dos motores eléctricos facilita mucho el trabajo. El peso del Ford también es una ventaja, ya que se mantiene muy estable en carretera, incluso con remolque". en la espalda."

Samuel también escribe que con esta carga obtuvo un consumo de 46 kilovatios hora por 60 millas en una distancia de 60 millas, en carretera y carretera secundaria. "La autonomía habría sido, por tanto, de 285 kilómetros, un descenso del 35%. En todo momento, la autonomía indicada en el salpicadero se adapta rápidamente en función del consumo, pero también en función de los parámetros introducidos en el infoentretenimiento en relación con la carga remolcada. para poder planificar una parada en caso necesario", escribe.

Gran camión eléctrico

A pesar del precio aún más alto en 2023, este primer camión eléctrico muestra lo fantásticos que son los camiones de tamaño completo para ser electrificados. En la Ford F-150 Lightning no falta potencia, facilidad de uso, comodidad, silencio, lujo y tecnología. Este camión demuestra que cumple con gran éxito la mayoría de sus promesas.

Sin embargo, el camión sometido a prueba merece un poco de maduración antes de ser recomendado. Mi vecino, que es propietario de una ICE F-150, me dijo hoy que la comprará cuando llegue al mercado la segunda generación de Lightning. Siempre me gusta esperar a la segunda generación cuando doy recomendaciones. Pero este es un gran camión. Proporciona una experiencia de conducción muy agradable con una potencia magnífica.

Para atraer a una clientela leal y a menudo conservadora, esta F-150 Lightning hace todo lo posible para parecerse a una camioneta normal. Y esta no es la mayor de sus cualidades. Incluso podría ayudar a salvar el planeta en términos ecológicos. Esta transición energética en el sector de las camionetas es, con diferencia, la que tendrá mayor impacto en Norteamérica. Siempre y cuando la industria acelere el ritmo (aumentando el ritmo de producción) y que los compradores de camiones lo adopten.

Armen Hareyan es el fundador y editor en jefe de Torque News. Fundó TorqueNews.com en 2010, que desde entonces publica noticias y análisis de expertos sobre la industria automotriz. Se le puede contactar en Torque News Twitter, Facebok, Linkedin y Youtube.